Bucureştiul are bandă unică pentru transportul public în comun

Bucureştiul are de miercuri bandă unică pentru transportul public în comun. “Asistăm acum la o premieră naţională, inaugurarea culoarului unic, banda unică, cum i se mai spune, pentru transportul public în comun în Capitala ţării. (…) Începând de azi dimineaţă, (…) autobuzele pot să circule direct pe culoarul unic realizat de linia de tramvai preexistent deja. E un proiect la care lucrăm de 2 ani, pentru că acest lucru nu a fost posibil până acum, deoarece au fost necesare modificări pe care noi le-am propus la textul Codului rutier, iată acum în vigoare. Practic, în acest moment, autobuzele pot circula legal, fără niciun fel de problemă, pe linia de tramvai. Ne-am dori ca, într-o perioadă foarte scurtă, toată linia de tramvai să fie folosită şi pentru autobuze. Demarăm astăzi începutul acestui proiect, deci prima fază – şi anume inelul central al Municipiului Bucureşti”, a declarat primarul general, Gabriela Firea.

Potrivit acesteia, călătorii pot să schimbe tramvaiul cu autobuzul şi invers mult mai rapid, deoarece în prezent sunt şi staţii comune. “Astăzi suntem martori în premieră naţională la demararea proiectului pilot pe linia de tramvai cu autobuzul. (…) În primă fază avem liniile 135, 330, 182, care vor străbate porţiunea din inelul central, dar bineînţeles că ne dorim în etapa a doua să nu mai aibă doar tronsoane, să aibă absolut tot traseul, acolo unde se poate, pe linia de tramvai. Etapa doi o vom prelungi pe tot ce înseamnă şi Romprim şi şoseaua Olteniţei, iar în etapa a treia ne vom extinde pe Colentina, pe linia tramvaiului 21 şi bineînţeles vom extinde pe tronsoane oriunde ne permite trama stradală”, a afirmat, la rândul său, directorul Direcţiei Transporturi din cadrul Primăriei Municipiului Bucureşti (PMB), Mihai Teodorescu.

Directorul general al STB, Alexandru-Hazem Kansou, a precizat că acest culoar unic e testat de 2 – 3 luni. “Este vorba despre optimizarea timpului şi nu doar la 30 şi ceva la sută, asta e doar o rută, avem o rută, spre exemplu, foarte scurtă, unde oamenii petreceau mult mai mult timp în trafic şi avem până la 55% (reducere a timpului – n.r.)”, a spus directorul general al STB.

Potrivit unui comunicat al PMB, într-o primă etapă, autobuzele de pe trei linii intens circulate şi cu un flux mare de călători vor putea circula pe linia de tramvai. Autobuzele nu îşi vor modifica traseul, ci doar, acolo unde e posibil, vor circula pe linia de tramvai. Este vorba despre autobuzele de pe liniile 135, 182 şi 330, care vor circula, pe anumite segmente, pe liniile de tramvai 1/10, 19 şi 46, utilizând şi staţiile acestora.

PMB precizează că, în funcţie de rezultate, etapizat, va extinde acest proiect şi pe alte şase linii, acolo unde trama stradală va permite.

Conform sursei citate, modificările opririi în fiecare staţie vor fi anunţate în toate staţiile de autobuz de pe tronsoanele care fac parte din proiect, iar personalul STB va fi prezent în aceste staţii  pentru a îndruma călătorii spre zonele corecte de aşteptare, respectiv pe peroanele de tramvai. AGERPRES